Немного об устройстве т/датчика. Провода идущие к датчику - термостойкие. Температура двигателя им не страшна, но температура выхлопного коллектора их расплавит. Считывающий элемент датчика расположен внутри оболочки - латунной гильзы. Размер гильзы d 5мм,P L колеблется 20 - 22мм. Сам термоэлемент значительно меньше своей оболочки - фото.
4. Вариантов установки считывающего температурного датчика достаточно много, но детально рассмотрим только два из них - в тело головки двигателя и под свечу зажигания. Об остальных упомянем лишь в кратце. При любом из рассматриваемых способах установки, температура расхождения между левым и правым цилиндром не должна превышать 20С. Полностью исправный, новый двигатель имеет расхождение по температуре левого и правого цилиндров в 5 - 10 градусов. Допустимым считается до 15 С.PP
Также хотелось бы обратить Ваше внимание, что прибор не рассчитанP на подключение к сети переменного тока, к магнето двигателя минуя штатный стабилизатор напряжения.
При подключении прибора не лишне врезать в один из проводов дополнительный тумблер, для отключения питания на время стоянки или запуска холодного двигателя. При этом подачу питания, желательно осуществить через отдельные провода, непосредственно с клемм аккумулятора. На словах это выглядит так: клеммы аккумулятора - тумблер - схема, которую Вы спаяли - прибор. Вместо доп. тумблера очень часто используют замок зажигания. Как? На замках зажигания, имеется контактная клемма, напряжение на которой отсутствует в моменты - ключ выключен, ключ повернут в положение работы эл. стартера, но имеется, когда зажигание включено, или двигатель запущен. Другими словами... при подаче питания, через такой контакт, замок зажигания выполняет функции выключателя. При этом, радиоэлементы, спаяные Вами, должны быть подключены между прибором и замком зажигания. Такое подключение требует некоторых знаний.P
Примерный внешний вид Вашего творения с применением жесткой основы или без неё.
Схема расположения радиоэлементов
3.P Следующим этапом выполним пайку радиоэлементов, идущих в комплекте КиТнабора (2 конденсатора 100 - 1000 мкф., 25В и один интегральный стабилизатор напряжения на 12в именуемых в народе КРЕНКОЙ) и подключение питания. Собранная Вами схема послужит для подачи питания на прибор(ы). Азы технического процесса пайки мы рассказывать не будем, просто прилагаем схему расположения элементов и вид готового изделия. Изделие можно выполнить как на жесткой основе (к примеру макетка), так и просто, спаяв контакты без использования основы. Такую же схему настоятельно рекомендуем применять для питания одноканальных мото - термометров, в комплекте которых радиоэлементы не поставляются. При подключении питания приборов - следуйте инструкцие, идущей в комплекте.
И дать высохнуть.
Вам потребуется любое средство для защиты эл. плат. В радиомагазинах весьма широкий спектр такой продукции. Перед защитной обработкой, желательно протереть плату чистым спиртом, затем нанести защитный слой на прибор.
2. Этот пункт следует выполнять по желанию, или в соответствии с конкретными условиями эксплуатации. Прибор (индикатор и плата с радиоэлементами) являются электроникой и при эксплуатации во влажной среде может наблюдаться окисление платы с последующим выходом из строя. С такой ситуацией сталкиваются пользователи интенсивно эксплуатирующие свою технику в режиме холод - теплый гараж, или просто в местностях с высоким содержанием влаги. Однако большинство не озадачиваются этим и успешно эксплуатируют свои снегоходы с приборами в течении 2х сезонов. По этому еще раз - решение по выполнению этого пункта, за Вами! Мы же просто прикладываем фото этого процесса.
Гораздо быстрее можно сделать это следующим способом: с помощью полотна по металлу надпилить перегородки в местах соединения с периметром корпуса на необходимую высоту (на высоту прибора), и с помощью пассатиж выломать - "выкрутить" надпиленные части. У нас эта процедура заняла около 5 минут. Полностью удалять перегородки нет необходимости, так как приборы получат излишнее место для перемещения и потребуют дополнительной фиксации. В случае удаления перегородок на высоту прибора, в дальнейшем приборы удерживаются от перемещений с одной стороны установленным стеклом, с другой остатками перегородок и их не надо дополнительно фиксировать.
Теперь сняв стекло, любым доступным способом, удалите внутренние перегородки корпуса - это не сложно. На фото ниже, процедуру удаления перегородок произвели с помощью паяльника. Не рекомендуем этот способ.
1. Необходимо снять стекло с корпуса. Стекло удерживается внутренними защелками в 4х местах, изнутри корпуса.P Для снятия необходимо поочередно заводить нож по углам корпуса, действуя им как монтажкой. Без фанатизма - стекло при сильном изгибе может лопнуть!!!
Составляющая набора - прибор, поставляется с проводами питания около 6 см. Производитель подразумевает, что потребитель самостоятельно, по месту, произведет необходимое удлинение проводов. На эти цели, в нашем случае, мы докупили 3 метра провода. Незначительная часть, около 15 см, осталась не востребованной. Пусть лучше останется, чем не хватит!
Для сборки и установки точно потребуется иметь: руки, нож с тонким лезвием, паяльник, пассатижи, полотно по металлу, дрель с набором сверел, эл. провод и возможно, что - то еще - это ты решишь сам.
Рассмотрим его установку на примере снегохода Yamaxa Viking.
И так, у тебя на руках комплект КиТнабора!
Определенная часть - фото иллюстраций, позаимствованна у пользователей приборов.P Будем рады, если и Ты сможешь с нами поделиться примерами своей установки.
На этой страничке с помощью комментариев и фото, мы расскажем как собрать и установить "Мото - термометр" КиТнабор на снегоход. В конце записи с помощью фото иллюстраций покажем, как установить мото - термометр на СКУТЕР.
Custer.ru » Установка датчиков температуры
Комментариев нет:
Отправить комментарий